نکات آیین نامه ای تیرچه کرومیت
دی ۵, ۱۴۰۳
دستورالعمل نصب تیرچه های نیازیت
دی ۳۰, ۱۴۰۳تیرچه کامو

تیرچه کامپوزیتی با گلمیخ یکپارچه با جان با اتصالات پیچ و مهره ای (کامو)
در سال ۱۴۰۰ با عنوان تیرچه کامپوزیتی با گلمیخ یکپارچه بدون جوش کاری در اتصالات تیرچه با شماره ثبت اختراع ۱۰۵۵۵۹ تحت نام تجاری تیرچه کامو به ثبت رسیده که در مرداد سال ۱۴۰۱ ثبت بین المللی آن در سایت wipo به شماره WO2022172065 به ثبت رسیده است که به جرات می توان گفت جزو پیشرفته ترین نوع تیرچه های فلزی نسبت به تیرچه های open web steel joist های اروپایی و آمریکایی می باشد.
اجزای تشکیل دهنده سقف کامو
سقف کامو از ۵ جزء اصلی تشکیل می گردد.
۱- تیرچه کامو
۲- قالب های دائم یا موقت
۳- میلگرد افت و حرارت
۴- مهار بندهای افقی و ضربدری
۵- بتن رویه
۱- تیرچه کامو
در اصل تیرچه کامو یک تیرچه با عملکرد کامپوزیتی در سقف می باشد که تمامی اتصالات در آن به صورت پیچ و مهره ای می باشد و باعث می گردد علاوه بر آنکه تمامی قطعات به صورت مجزا عمل کند اتصالات آن نیز به صورت تماما مفصلی عمل کرده و در مقابل نیروها عملکرد بهینه تری از خود نشان می دهد.
نکته: به علت آنکه اتصالات به صورت پیچ و مهره ای می باشد در تمامی اجزای تیرچه میتوان از مصالح جوش ناپذیر با وزن کمتر و مقاومت بالاتر نیز استفاده نمود. (مانند: میلگرد ST52 , AIII)
بال فوقانی:
که عضو فشاری بوده و از مقاطع ناودانی با یا بدون تقویت و یا هر شکلی که دارای شعاع ژیراسیون در دو جهت را دارا باشد و تشکیل میگردد که با ایجاد حفرهای مناسب در آن یال میانی از آن عبور میکند.
قطعات میانی:
قطعات میانی به صورت میلگردهای دو سر رزوه شده بصورت قطعات جداگانه مورب و عمودی بوده که از داخل محل سوراخهای یال فوقانی و تحتانی عبور کرده و با بستن مهره و واشر مناسب به عنوان قطعات داخلی اعمال میگردد. با توجه به آنکه عمل جوشکاری در میلگردها حذف گردیده میتوان از میلگردهای پر مقاومت نیز استفاده نمود.
عملکرد میلگردهای داخلی در مرحله اول (قبل از گیرش بتن دال) قطعات مورب و عمودی بصورت کششی و فشاری عمل میکنند. در مرحله دوم (بعد از گیرش بتن دال) پیوستگی لازم بین بال فوقانی و تحتانی و بتن پوششی (بتن درجا) را تامین نموده و سهمی از تنش برشی ناشی از بارهای قائم را نیز تحمل مینمایند.
بال تحتانی:
از تسمه فولادی یا ناودانی با و یا بدون تقویت با عرض و ضخامت های مختلف می توان استفاده نمود که با ایجاد حفره های مناسب در آن یال میانی از آن عبور می کند.
گلمیخ:
از امتداد بال میانی و با بستن مهره روی آن به منظور ایجاد گلمیخ استفاده می گردد.
برشگیر انتهایی دو سر تیرچه:
به منظور تامین نیروهای برشی در دو طرف میتوان از نبشی یا ناودانی و… به صورت اتصال پیچ و مهره ای استفاده نمود.
۲- قالب های دائم یا موقت
تیرچه های کامو همانند تیرچه های نیازیت که فاقد بتن در جان می باشد می توان آنرا با انواع قالب های دائم و موقت مانند: پلاستوفوم، ورق شیروانی، قالب چوبی و غیره استفاده نمود.